戴姆勒拟将CEO蔡澈的合同延长至2019年-DM67信息网

据报道，戴姆勒汽车公司监事会计划将首席执行官蔡澈 的合同期限延长至2019年，这使得下次这个职位空缺时元老级的高管候选者们将更有可能输给年轻的管理者们。

蔡澈的任期延长排除了卡车部门主管沃尔夫冈-伯恩哈德(Wolfgang Bernhard)，中国区负责人唐仕凯和首席财务官博杜-乌伯成为继任者的可能。2019年，当戴姆勒选择下一任首席执行官时，以上这三人已年近60岁了。

其结果是，这个职位将更有可能落入年轻一代高管之中，包括到时将近50岁的销售总监欧拉-凯勒纽斯和另两位高管——奔驰品牌生产部门负责人马库-斯舍费尔和采购部门负责人克劳斯-泽汉德。

戴姆勒的产品势头，不断增加的盈利以及奔驰生产总监安德烈亚斯-伦施勒跳槽去了大众，这些因素对61岁的蔡澈都很有利。2013年，戴姆勒公司曾顶着来自强大的劳工代表的压力将蔡澈的合同延长三年。

戴姆勒总裁(参配、图片、询价) 曼菲尔德-毕肖夫周三在柏林召开的股东大会上告诉投资者们，将蔡澈先生任期再延长三年，是董事会的一致意见。

蔡澈作为首席执行官的任期将于明年底终止。

1988年，蔡澈成为戴姆勒管理委员会成员。2000年至2005年间，他曾领导当时还是戴姆勒旗下一个部门的克莱斯勒。2005年9月，他成为奔驰汽车的主管，并且三个月后继朱尔金-施伦普担任戴姆勒首席执行官。

这次，劳工代表们将支持延长蔡澈任期，用劳工代表组织负责人、戴姆勒监事会的副主席(参配、图片、询价) 迈克尔-布莱希特的话说就是“公司在一个良好的轨道上运行。”据了解，劳工代表们在有着20个成员的监事会中占据了一半席位，这使得他们在戴姆勒汽车高管任命问题上拥有一票否决。

任期延长三年对于蔡澈来说是第二次。蔡澈一直努力提升奔驰的盈利能力，使其达到与其他劲敌不相上下的水平。

周三，蔡澈制定了一个中期目标——戴姆勒汽车制造部门的销售利润率达到9%。2014年，该部门曾实现7.8%的利润率。

蔡澈已经承诺要使戴姆勒旗下奔驰品牌回归“全球销量第一的豪车品牌”位置。2005年奔驰将这一宝座拱手让给了宝马。自2011年以来，奥迪已经成为世界第二大豪车制造商。

欢迎广大客户前来优变商务网http://www.youbian.com/huangye/news/咨询。